2014-10-26 20:00:52 來(lái)源: 網(wǎng)易財(cái)經(jīng)

網(wǎng)易財(cái)經(jīng)10月26日訊 市場(chǎng)原本預(yù)期滬港通最遲將在10月內(nèi)正式推出，但香港聯(lián)交所26日傍晚發(fā)出公告，稱(chēng)該所尚未取得啟動(dòng)滬港通的相關(guān)批準(zhǔn)，因此并無(wú)實(shí)施滬港通的確實(shí)日期。香港聯(lián)交所行政總裁李小加稱(chēng)，市場(chǎng)的系統(tǒng)及營(yíng)運(yùn)準(zhǔn)備已充足，落實(shí)只是時(shí)間的問(wèn)題。有分析認(rèn)為有關(guān)當(dāng)局正選擇一個(gè)適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)推出，希望兩地投資市場(chǎng)把焦點(diǎn)聚集在滬港通上；之前一些熱炒的滬港通概念股及藍(lán)籌股相信會(huì)受到較大的沽售壓力。

港交所：尚未取得啟動(dòng)滬港通的相關(guān)批準(zhǔn)

港交所稱(chēng)，據(jù)香港證監(jiān)會(huì)與中國(guó)證監(jiān)會(huì)于 2014 年 4 月 10 日的聯(lián)合公告所述，從聯(lián)合公告日期起至滬港通正式啟動(dòng)，需要約六個(gè)月時(shí)間準(zhǔn)備。因此，市場(chǎng)預(yù)期滬港通會(huì)于 2014 年 10 月開(kāi)始運(yùn)作。至今各方已就實(shí)施滬港通作好技術(shù)準(zhǔn)備，但港交所至今尚未取得啟動(dòng)滬港通的相關(guān)批準(zhǔn)，當(dāng)有關(guān)滬港通啟動(dòng)的時(shí)間表有任何重大進(jìn)展時(shí)，該所將適時(shí)刊發(fā)進(jìn)一步的公告。

香港聯(lián)交所行政總裁李小加說(shuō)，滬港通不是有與無(wú)的問(wèn)題，而是時(shí)間的問(wèn)題。目前市場(chǎng)系統(tǒng)及營(yíng)運(yùn)準(zhǔn)備已充足，但港交所是筑橋的人，并非按鈕通車(chē)的人。

近期有港媒援引接近內(nèi)地監(jiān)管層的匿名消息人士指，原已準(zhǔn)備多時(shí)的滬港通，因?yàn)槭堋罢贾小钡挠绊懚�處于被無(wú)限期擱置的狀態(tài)。

李小加對(duì)此表示，滬港通對(duì)內(nèi)地及香港都是重大的計(jì)劃，有戰(zhàn)略意義，相信按鈕的人會(huì)通盤(pán)考慮所有因素，這個(gè)按鈕的人并非單指一人或單一機(jī)構(gòu)，而是指內(nèi)地、香港的相關(guān)機(jī)構(gòu)，兩邊關(guān)系是對(duì)等的。

香港特區(qū)政府發(fā)言人在回復(fù)媒體查詢(xún)時(shí)表示，內(nèi)地與香港的相關(guān)部門(mén)、交易所及結(jié)算公司，為開(kāi)展滬港通，一直按部就班籌備，知悉已完成籌備，如有進(jìn)一步消息，會(huì)向市場(chǎng)公布。香港證監(jiān)會(huì)則表示，已知悉港交所的公告，目前已經(jīng)批準(zhǔn)所有推出落實(shí)滬港通的必須監(jiān)管，現(xiàn)階段沒(méi)有進(jìn)一步評(píng)論。

香港資深證券業(yè)人士溫天納向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示，“占中”發(fā)生前其實(shí)已經(jīng)醞釀一段時(shí)間，相信有關(guān)當(dāng)局已一早做好預(yù)估和準(zhǔn)備；滬港通在技術(shù)上已經(jīng)沒(méi)問(wèn)題，但至今仍未有開(kāi)通的確實(shí)日期，相信只是有關(guān)當(dāng)局正在選擇一個(gè)適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)推出，希望兩地投資市場(chǎng)把焦點(diǎn)聚集在滬港通上；滬港通作為長(zhǎng)遠(yuǎn)的政策，落實(shí)是遲早的事，延遲開(kāi)車(chē)對(duì)滬港通的價(jià)值沒(méi)有太大影響。

香港一位不愿具名的基金分析員（買(mǎi)方）認(rèn)為，對(duì)投資者來(lái)說(shuō)，滬港通落實(shí)最重要的稅負(fù)問(wèn)題其實(shí)仍未解決，除了市場(chǎng)討論較多的資本增值稅，還有預(yù)扣稅（Withholding Tax）也未有清晰的框架，“技術(shù)準(zhǔn)備是一回事，但這些重要的稅負(fù)細(xì)節(jié)還未出臺(tái)，難道要投資者先買(mǎi)了，然后再來(lái)迎接政策的不確定性？”他認(rèn)為，滬港通“開(kāi)車(chē)”前，這些細(xì)則應(yīng)該有清晰的說(shuō)明。

分析料滬港股市受消息沖擊不太大

港交所8月份時(shí)才表示滬港通有望在“10月里的一個(gè)周一”落實(shí)，并會(huì)在開(kāi)通前兩周作出公告。但27日周一前夕發(fā)出來(lái)的消息，卻是港交所尚未取得啟動(dòng)滬港通的相關(guān)批準(zhǔn)，及無(wú)實(shí)施滬港通的確實(shí)日期。

這起消息引起不少市場(chǎng)人士回想到2007年突然被叫停了的“港股直通車(chē)”，甚至擔(dān)心滬港通會(huì)否成為當(dāng)年的翻版。在2007年8月，內(nèi)地公布《境內(nèi)個(gè)人直接投資境外證券市場(chǎng)試點(diǎn)方案》，市場(chǎng)稱(chēng)之為“港股直通車(chē)”。方案讓內(nèi)地的個(gè)人投資者買(mǎi)賣(mài)港股，并將試點(diǎn)設(shè)在天津，當(dāng)時(shí)未有限制投資金額，計(jì)劃當(dāng)時(shí)吸引大量投資者蜂擁到天津開(kāi)戶(hù)。

香港恒生指數(shù)當(dāng)年受消息刺激一路暴漲，3個(gè)月累計(jì)升幅超過(guò)1萬(wàn)點(diǎn)，在當(dāng)年的10月30日創(chuàng)下近32000點(diǎn)的歷史高位；上海綜合指數(shù)當(dāng)年也上升至6000點(diǎn)的高位。但內(nèi)地后來(lái)突然叫停了計(jì)劃，港股在隨后的周一交易日暴跌超過(guò)1500點(diǎn)，跌幅約5%，市值單日蒸發(fā)約1萬(wàn)億港幣；港交所的股價(jià)當(dāng)日也下跌超過(guò)6%，股價(jià)由267港元的歷史高位一直下滑，至今股價(jià)只有約175港元左右。

但有分析預(yù)料滬港通這次的消息對(duì)兩地股票市場(chǎng)的整體表現(xiàn)不會(huì)有太大沖擊，但一些概念股和藍(lán)籌股就會(huì)有較大的壓力。港股方面，香港耀才證券研究部經(jīng)理植耀輝認(rèn)為，港股受相關(guān)消息的沖擊可能性較低，但此前一些熱炒的概念股或會(huì)有較大影響，特別是一些炒A+H差價(jià)、折讓大的股份，相信估壓就會(huì)比較沉重。

香港獨(dú)立股評(píng)人陳永陸則認(rèn)為，香港的股票市場(chǎng)近期的表現(xiàn)已經(jīng)反映了滬港通延期的消息，但如果滬港通真的“擱置”，也不排除港股可能會(huì)下跌逾千點(diǎn)。不過(guò)，目前仍有許多消息未能確定，相信港股初期、短期的跌幅未必會(huì)很大。

對(duì)于滬股方面，南方基金楊德龍則認(rèn)為，滬港通推遲將對(duì)市場(chǎng)有一定沖擊，藍(lán)籌股走勢(shì)將受打壓，因?yàn)榇饲捌渖蠞q邏輯是滬港通帶來(lái)的估值回升，未來(lái)可能有資金會(huì)進(jìn)行獲利回吐。其認(rèn)為市場(chǎng)將短期承壓，不會(huì)出現(xiàn)深度調(diào)整。

富國(guó)基金分析指，受新股發(fā)行對(duì)資金面的短期沖擊、滬港通推遲以及10月份稍偏負(fù)面的數(shù)據(jù)影響，滬指近期持續(xù)下跌，指數(shù)目前仍處在調(diào)整過(guò)程之中，策略上仍應(yīng)適當(dāng)控制倉(cāng)位。（網(wǎng)易財(cái)經(jīng) 劉文韜）